Desde EPS se están constituyendo grupos de trabajo, desde los que poder profundizar en la realidad actual de fábrica.
Animamos a todas las personas interesadas a participar en estos grupos y nos ofrecemos a colaborar en los grupos que puedan constituir otros sindicatos.
Puedes participar o informarte, indicándolo por correo en eps@fnmt.es
UN AÑO DESPUÉS... TRABAJO A DISTANCIA
El pasado martes 16 de mayo, la Dirección publicó un documento en la Intranet sin firmar, indicando que habían recibido autorización para aplicar el trabajo a distancia.
A la espera de saber los plazos de implantación, se habrá superado un año de tardanza en aplicar el acuerdo del Consejo de Ministros de medidas de ahorro y eficiencia energética de la Administración General del Estado y las entidades del sector público institucional estatal, del 24 de mayo de 2022, publicado en la Orden PCM/466/2022, de 25 de mayo de 2022.
Con este nivel de agilidad poco podemos esperar de este equipo directivo en cualquier asunto: aplicación de la JPA, de las 35 horas, etc., cuando en otros entes de las diferentes Administraciones
Públicas ya han aplicado dichas medidas o tienen fechas de aplicación inminentes.
Comprobamos, a nuestro pesar, que para aplicar cualquier tipo de medida aprobada en el BOE hay que esperar un periplo de meses, sino años, antes de aplicarlo en la FNMT.
Esta circunstancia sólo se explica por dos circunstancias complementarias:
- Falta de competencia en aspectos técnicos y nula capacidad negociadora.
- Sin autonomía para alcanzar acuerdos en el ámbito interno.
Con este panorama, ¿cómo se puede alcanzar acuerdos o establecer una simple negociación?
Al final el Comité no tendrá más remedio que reunirse semanalmente con personal del Ministerio de Hacienda para debatir el catálogo de puestos de trabajo o las modificaciones en los criterios de desempate en bolsas de trabajo.
Seguridad vial
Durante el pasado mes de abril se han publicado varios comunicados informativos en la intranet referentes a la seguridad vial, junto con talleres inmersivos de conducción.
Si bien es encomiable el avance, es necesario revisar lo que se publica para garantizar que no se incluyan supuestos no recogidos o que contravienen a las ordenanzas municipales u otras normas.
Además, el foco no debería ser los conductores de vehículos a motor, sino de los usuarios de bicicletas y similares que ayudan a mantener un poco menos contaminada la ciudad.
Establecer, por ejemplo, un complemento salarial por kilómetro recorrido sería una buena medida a
aplicar.
Más transparencia
A través del Portal de Transparencia hemos constatado que no hubo ningún directivo que cobrara el
complemento de Alta Dirección dentro de la FNMT en el año 2022.
Desde aquí hacemos un llamamiento a todos l@s ciudadan@s para utilizar el Portal de Transparencia
como herramienta de fiscalización del sector público.
https://transparencia.gob.es/transparencia/transparencia_Home/index/Derecho-de-acceso-a-la-informacion-publica/Solicite-informacion.html
También queremos proponer a la dirección de la FNMT que sería muy positiva, y no quedaría en meros
titulares, la publicación de los salarios de los puestos directivos (todos los fuera de convenio) en la página de la FNMT.
